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交强险连续两年微利 艰难经营现承保窘态

时间:2021-05-13 01:03
本文摘要:简介:上周,保监会最近的统计数据显示,2014年中国交通保险费收益为1418亿元,保险公司损失为47亿元,投资收益为63亿元,经营收益为16亿元。虽然和上年的微利相比有了很大的好转,但是这个经营成绩单还是很困难的保险公司。据报道,2013年3年后第二年建立的微利,合计损失达到200亿人,同时在经营交通保险的50家保险企业中保险公司的损失超过了9成。

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简介:上周,保监会最近的统计数据显示,2014年中国交通保险费收益为1418亿元,保险公司损失为47亿元,投资收益为63亿元,经营收益为16亿元。虽然和上年的微利相比有了很大的好转,但是这个经营成绩单还是很困难的保险公司。据报道,2013年3年后第二年建立的微利,合计损失达到200亿人,同时在经营交通保险的50家保险企业中保险公司的损失超过了9成。交通保险梁保险企业利润不佳最近,中国保险业协会发布了2014年交通保险经营数据,2014年1月1日至2014年12月31日,中国人保险等50家交通保险业务保险公司合计保险公司汽车1.65亿辆,交通保险保险费收益1418亿元,支付成本983亿元,未满责任金75亿元,各经营费用超过407亿元,经营利润仅16亿元,当年基本平衡但记者注意到,交通保险在2013年建立利润后,倒数第二年建立经营利润。

从2006年下半年开始,交通保险月在线,但年保险公司年收益,交通保险合计经营损失238亿元,平均利润率为-3.4%。交通保险经营的综合成本率大幅上升,从108.7%下降到去年的103.5%,但整体经营损失还没有变化。2013年、2014年倒数的构筑损益基本平衡,但这并不能说明交通危险形势面临危机,一年以来总损失仍然非常大。根据官方数据,从2006年7月1日到2008年12月3日,交通保险2年半的馀额合计为6.9亿元。

之后,从2009年到2013年的交通保险经营损益状况分别为29亿元、72亿元、92亿元、54亿元、2亿元,最近明确的2014年实践中的经营利益为16亿元,多年来交通保险合计损失仍达到200亿元。值得注意的是,整体上是赤字,但经营交通保险业务的保险公司更多,保险公司解散的领域很少。2008年,当时有26家保险公司经营交通保险业务,2009年这个数字减少到30家,2010年减少到33家,2011年超过36家,2012年超过42家,2013年超过50家,2014年保持50家的总数一定。特别是2012年保监会允许外资保险公司转入交通保险领域后,许多外资保险公司争相占有交通保险。

保险企业分化敦促地区定价,尽管交通保险发挥得更大,但各保险企业在保险公司方面短期内很难恢复赤字现状。去年50家保险企业交通保险公司损失47亿元,保险公司利润率为-3.5%。

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从保险要企业来看,交通保险经营明显分化,明确利润保险公司主要有18家。其中,一些保险企业利润良好。例如,人健保险交通保险经营利润为17.87亿元,与上年经营损失为11.7亿元相比相当好转的日光保险为2.18亿元的国寿保险为1.4亿元的华安保险为1.26亿元的太平保险为2.74亿元的大地保险为4.3亿元。

但是,被称为三大企业的五谷丰登财政保险和太平洋财政保险从利益转变为一定程度的损失。显然,太保财产保险经营损失4.61亿元渤海保险经营损失1.45亿元长安责任保险经营损失1.35亿元安诚保险经营损失1.21亿元中华领导保险2014年交通保险经营损失0.72亿元,五谷丰登财产保险经营损失0.31亿元。同时,外资保险公司经营全线赤字。

保险公司的情况如何,相当大程度上要求交通保险的综合经营效益。从保险公司的数据来看,五谷丰登财务保险公司损失12.17亿元,居首位,之后为太平洋财务保险10.78亿元,两大保险公司合计损失22.95亿元,占行业保险公司损失的50.13%,投资收益分别为11.86亿元和6.1亿元与此相比,交通保险的哥哥人保险上年保险公司损失0.41亿元,利润为1.95亿元。据保险专家介绍,交通保险公司的损失是因为保险车的保险减少,赔偿率急速增加。

中保协提供数据显示,交通保险公司的车辆大幅减少,其中2014年保险公司的车辆比去年急速增加了12%。业内人士认为,多年来,交通保险的经营效益相当依赖于投资,保险公司的损失在短期内难以改善。应对,业界将这种情况归咎于交通保险经营模式不存在的弊端,前端政府统一订货,后端企业自负损益似乎不公平。声明:在本网站上标明资料来源:沃保网的文章中,版权全部由沃保网所有,如需刊登,请求再读者内容刊登许可说明,按有关规定取得许可。

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